كتبت:رشا ايمن
أجرى اليوم وزير النقل الفريق مهندس كامل الوزير برفقة رئيس وقيادات هيئة الطرق والكباري جولة تفقدية لمتابعة أعمال تطوير المرحلة الأولى من طريق «القاهرة– أسوان» الصحراوي الغربي وهي المسافة من القاهرة إلى المنيا بطول ٢٣٠ كم حيث يدخل الطريق ضمن المرحلة الثالثة من المشروع القومي للطرق
بدأت الجولة بمتابعة أعمال تنفيذ كوبري تقاطع طريق الفيوم مع طريق أسيوط الصحراوي الغربي والذي وصلت نسبة تنفيذه 92%.
ووجه الوزير بسرعة الانتهاء من الكوبري والاهتمام بالعلامات واللوحات الإرشادية, بعدها توجه لتفقد أعمال تنفيذ محطة تحصيل الرسوم للطريق وقطاعات المشروع المختلفة، والتقى بالعاملين والمهندسين، وأكد ضرورة مراعاة المواصفات القياسية في تنفيذ الأعمال كافة.
وأكد الفريق مهندس كامل الوزير أن المشروع يشمل تطوير وتوسعة الطريق ليصبح 3 حارات في كل اتجاه 3 بعرض رصف 12 متر وإنشاء طريق إسفلتي للشاحنات لاتجاه أسيوط بعرض رصف 11 مترا وخرساني لاتجاه القاهرة بعرض رصف 9 م.
وشدد على أن يتم استكمال الرصف الخرساني من المنيا إلى أسوان ليصبح هناك طريق للشاحنات خرساني بالاتجاه من أسوان إلى القاهرة لتحمل الشاحنات القادمة من المحاجر والصعيد إلى القاهرة، موضحا أن الأنفاق المخصصة للتقاطعات مع الوصلات العرضية التي تصل للطريق الزراعي وتستخدم أيضا للدوران للخلف تضم 4 حارات (2 حارة بكل اتجاه)، لتيسير مرور الشاحنات ومنع وتقليل نسبة الحوادث لافتا إلى أن المشروع يشمل إنشاء 21 عملا صناعيا.
وأكد وزير النقل أن الطريق سيكون حرا مثل طرق «القاهرة– الإسكندرية»، و«القاهرة– السويس»، و«شبرا– بنها» الجديد، والدائري الإقليمي، ويساهم في تسهيل حركة التجارة بين محافظات الصعيد ووجه بحري مضيفا ان هذا الطريق سيكون جزءا من محور القاهرة, كيب تاون.
بعدها توجه الوزير لورش كوم أبو راضي ببني سويف المتخصصة في إجراء العمرات المختلفة لكافة أنواع العربات الدرجة الأولى والثانية للعربات المميزة والمطورة, حيث كان في استقباله الدكتور محمد هاني محافظ بني سويف ورئيس وقيادات هيئة السكك الحديدية حيث تابع الوزير أعمال التطوير الشامل للبنية التحتية بالورشة (أنظمة الحريق والمياه والصرف…) والتي تنفذها النيل العامة لإنشاء الطرق, إحدى شركات وزارة النقل.
وقال الوزير ان قطار تطوير الورش انطلق بقوة، مشيرا إلى انه بالتوازي مع تطوير البنية التحتية للورش سيتم إمدادها بأفضل الأجهزة والمعدات الحديثة وقطع الغيار الأصلية مع وجود خبراء أجانب من الشركات المصنعة في بعض الورش لنقل الخبرات للعمالة المصرية والإشراف على أعمال إعادة التأهيل والصيانة مثل ورشة التبين المتخصصة في إصلاح جرارات GE.
كما تابع الوزير تقدم أعمال التطوير الشامل لعدد 90 عربة إسباني درجة أولى وثانية مكيفة وكذلك أعمال عمرات العربات والعمرات الخفيفة والعمومية والتجديد الشامل للعربات المميزة وتفقد أقسام الورش المختلفة، ووجه الوزير بأن يتم المراجعة والتفتيش على عمليات التطوير والتحسين للعربات بما يضمن عدم خروج أي عربة من الورش، قبل أن تتم المراجعة الكاملة لضمان جودة الإنتاج، ومراجعة مراحل التطوير خطوة بخطوة لمتابعة أي ملاحظات أثناء العمل قبل خروج العربات من الورش.
