عاجل

في ذكرى التأميم.. كم تدر قناة السويس على خزينة مصر؟
هل المصريين الحاليين هم أحفاد الفراعنه
بعد أزمة التشهير والتهديد.. القضاء المصري يحسم قضية فان دام
إيران: نتبادل الرسائل مع واشنطن عبر الوسطاء باكستان وعُمان وقطر
مصر : تكليفات جديدة اليوم من السيسي للحكومة
اعتقال سيدة أساءت للرئيس السيسي وقيادات الدولة في مصر
اعترافات صادمة للمحامية قاتلة والدتها في الإسكندرية
ترامب يؤجل تصعيد الضربات على إيران خشية استنزاف مخزونات صواريخ الدفاع الجوي
رجلان في إدارة ترامب حذرا من تداعيات التصعيد مع إيران
# 📖 كتاب جديد “قوة الثقة بالنفس” للمؤلف براين ترايسي ✍️
أطعمة تشكل خطورة على القلب
هيفاء وهبي بجمبسوت مرصّع بآلاف حبات الكريستال من شربل زوي في بيروت
حكومة نتنياهو تنقل اجتماعها إلى ملجأ محصن وسط التوترات مع إيران
الحوثيون يعلنون إسقاط طائرة مسيرة مسلحة من طراز “بيرقدار أكينجي” في أجواء الجوف
رسالة مؤثرة من محمد صلاح إلى أحمد حجازي بعد اعتزاله

في ذكرى التأميم.. كم تدر قناة السويس على خزينة مصر؟

كتب د / حسن اللبان

قال رئيس هيئة قناة السويس، الفريق أسامة ربيع، إن أداء القناة يشهد تحسنا ملحوظا مقارنة بالعامين الماضيين اللذين تأثرا بالاضطرابات الإقليمية.

في ذكرى التأميم.. كم تدر قناة السويس على خزينة مصر؟

وذكر ربيع، في تصريحات تلفزيونية، أن العائد الدولاري ارتفع بنحو 35% مقارنة بالفترة نفسها، مع بدء عودة عدد من الخطوط الملاحية العالمية إلى استخدام القناة، موضحا أن كبرى شركات الملاحة، وفي مقدمتها “ميرسك” و”إم إس سي”، بدأت العودة تدريجيا إلى المرور عبر القناة، مؤكدا أن الهيئة حرصت خلال فترة الاضطرابات على الحفاظ على مستوى الخدمات دون أي تقليص.

قناة السويس تستعيد عرشها بإنجاز ملاحي جديد

وعن قرار تأميم القناة الذي اتخذه الرئيس الراحل جمال عبد الناصر عام 1956، أكد أنه كان سببا رئيسيا في العوائد المادية الضخمة التي دخلت خزينة الدولة حتى اليوم، والتي بلغت نحو 159 مليار دولار.

وتحتفل مصر في 26 يوليو من كل عام بذكرى تأميم قناة السويس بعدما كانت خاضعة لسيطرة فرنسية وبريطانية.

وأوضح ربيع أن القناة حققت منذ تأميمها عام 1956 إيرادات إجمالية بلغت 159 مليار دولار، مشددا على أن هذه العوائد ما كانت لتؤول إلى خزانة الدولة المصرية لولا قرار التأميم، الذي وصفه بأنه شكل نقطة الانطلاق الحقيقية لتطوير المجرى الملاحي وتعظيم الاستفادة منه.

وأضاف أن إجمالي عدد السفن التي عبرت قناة السويس منذ التأميم تجاوز 1.116 مليون سفينة، بحمولات صافية بلغت 33 مليار طن، مؤكدا أن القناة لا تزال تمثل المسار الملاحي الأكثر كفاءة وأمانا للتجارة العالمية.

وأوضح أن قناة السويس تظل الخيار الأفضل لشركات الشحن، إذ تختصر زمن الرحلات بين 15 و21 يوما مقارنة بطريق رأس الرجاء الصالح، كما توفر للسفينة الواحدة نحو 100 مليون دولار من تكاليف الوقود، وهو ما يدفع الشركات إلى العودة إليها فور استقرار الأوضاع الأمنية في المنطقة.

Facebook
Twitter
LinkedIn
WhatsApp
Print
booked.net