عاجل

مائدة كامل الوزير تشعل الجدل في مصر.. صور زفاف باذخ تتحول إلى أزمة واعتذار
رائحة القهوة وتأثيرها في المزاج ونشاط الدماغ
من جدل الاعتراف بالحب إلى الأزياء.. إطلالتا يارا السكري وأحمد العوضي في دبي
رفع صور الحرم المكي باحتجاجات دعا لها عبدالملك الحوثي ردا على إعلان “استهداف مكة”
ضربة مزدوجة.. غالطة سراي يتلقى صدمة قوية قبل لقاء طرابزون سبور
أصالة تتلقى هدية استثنائية من شاب سوري كفيف في دمشق
# السفير مراد غالب وزير خارجية مصر الأسبق يروي حقيقة عبد الناصر والمشير عبد الحكيم عامر
رفضت الغناء فلاحقوها بالأسلحة.. مطاردة هوليوودية لـ«مطربة مصرية»
البنتاغون ينشر مقاطع فيديو توثق تحليق أجسام طائرة مجهولة في الشرق الأوسط
ما حقيقة زيادة أسعار باقات المحمول؟
5 في قلب قمة طرابزون وغلطة سراي.. وصلاح تحت المجهر
فوائد رائحة القهوة
باكستان تدين هجوم الحوثيين على الطائف وتؤكد تضامنها الكامل مع السعودية
أميركا توافق على بيع مقاتلات F35 إلى السعودية
لبحث زيادة الاستثمارات في مصر.. الاستثمار تلتقي شركات سنغافورية

تقرير: مصر وسوريا تفقدان إسرائيل أبرز مراكز قوتها بدعم سعودي

كتب / على حسن

حذر معهد السياسة والاستراتيجية البحرية الإسرائيلي من أن غياب تل أبيب عن مبادرة “الممر الاقتصادي بين الهند والشرق الأوسط وأوروبا” يعد أسوأ فشل استراتيجي خلال العقد الماضي.

تقرير: مصر وسوريا تفقدان إسرائيل أبرز مراكز قوتها بدعم سعودي

وأشارت الصحيفة إلى أن هذه المبادرة الجيوسياسية الواسعة — التي تقودها الولايات المتحدة، الهند، المملكة العربية السعودية، الإمارات، والاتحاد الأوروبي — تهدف إلى إنشاء بديل استراتيجي لمبادرة الحزام والطريق الصينية، عبر ربط آسيا بأوروبا ببنية تحتية متكاملة للنقل، الطاقة، والاتصالات.

وأكد التقرير أن المبادرة أُعلنت رسميا خلال قمة مجموعة العشرين في نيودلهي (سبتمبر 2023)، وكان ميناء حيفا مدرجًا في الخطط الأولية كنقطة محورية رئيسية في البحر المتوسط.

لكن الوضع تغيّر: فبينما تبقى إسرائيل خارج مذكرة التفاهم الرسمية، تعمل دول الخليج — بدعم سعودي محتمل — على تطوير موانئ في سوريا، فيما تُسرّع مصر بناء شبكة لوجستية بديلة تربط موانئ البحر الأحمر بشبكة سكك حديدية حديثة تتجاوز إسرائيل تمامًا.

ولفتت “معاريف” إلى أن التهديد “ليس نظريا”، بل عملي وقائم الآن. فـالإمارات وشركات أوروبية تستثمر مبالغ ضخمة في تطوير موانئ طرطوس واللاذقية السورية، بينما تُعيد القاهرة تشكيل خريطة التجارة الإقليمية عبر ممرات لوجستية لا تمر عبر الأراضي الإسرائيلية.

ويحذر المعهد من أن استمرار هذا المسار قد يؤدي إلى:

  • فقدان مينائي حيفا وأشدود مكانتهما كمراكز لوجستية (HUBs).
  • تحويل طرق التجارة العالمية والبنية التحتية للطاقة والاتصالات إلى مسارات تتجاهل إسرائيل.
  • عزل تل أبيب اقتصاديا وبنية تحتية وربما سياسيا في قلب منطقة تشهد اتصالاً متزايدا عبر القطارات السريعة وأنظمة الطاقة الخضراء.

ونقلت الصحيفة عن البروفيسور شاؤول حورف، رئيس المعهد، قوله:

“عواقب هذا الفشل ستكون مدمرة للأمن القومي. الانفصال عن شبكات الطاقة الخضراء والهيدروجين العالمية سيقلل من صلة إسرائيل بأوروبا والولايات المتحدة، وسيؤدي إلى تراجع اقتصادي متعدد الأجيال.”

ودعا حوروف الحكومة الإسرائيلية إلى الكف عن التراخي، والمبادرة فورا بخطة طارئة تشمل:

  • التوقيع العاجل على مذكرة التفاهم الدولية الخاصة بـIMEC.
  • التسريع الدراماتيكي بمشروع “سكك السلام” (السكك الحديدية المقترحة مع الأردن والسعودية).
  • إنشاء منطقة تجارة حرة بين إسرائيل والأردن.
  • تحويل خليج حيفا إلى مركز لوجستي عالمي.

وشدّدت “معاريف” على أن هذه المبادرة “ليست مجرد مشروع هندسي”، بل إعادة تشكيل لتوازن القوى الإقليمي والعالمي.

وأضافت أن عدم الانضمام الرسمي يعني تفويت فرصة تاريخية لتعزيز العلاقات مع السعودية ودول اتفاقيات إبراهيم تحت المظلة الأمريكية، وترك الساحة لمنافسين إقليميين لملء الفراغ الذي تخلّفه إسرائيل.

وختمت الصحيفة بالقول إن نافذة الفرصة تضيق بسرعة، وأن على إسرائيل أن تختار الآن: “إما أن تصبح محورًا مركزياً في التجارة العالمية، أو أن تفرض على نفسها تراجعاً استراتيجياً، بينما تستولي جاراتها على دورها كجسر بين الشرق والغرب.”

Facebook
Twitter
LinkedIn
WhatsApp
Print
booked.net