عاجل

لا تنخدع بالعائد فقط.. 5 أخطاء يقع فيها المصريون عند شراء شهادات الادخار
علاقة قوية بين السكر والقلق والاكتئاب… هذا ما كشفته الدراسات
لغز الوعي خارج البشر… هل يمكن أن توجد عقول واعية بأجسام لا تشبهنا؟
مصر.. تسجيل هزة أرضية بقوة 5.12 درجة شمال مرسى مطروح
أنا وقطز… الرجل الذي أوقف الطوفان
«حين يكتب الحب» فيلم يجمع إلهام شاهين وأحمد الفيشاوي
صدمة في إسرائيل بعد هجوم فانس.. و”رسالة لنتنياهو”
فيدان يصل إلى القاهرة لحضور الاجتماع الرباعي مع السعودية وباكستان ومصر
بيان من “حزب الله” حول خرق إسرائيل لاتفاق وقف إطلاق النار
«آمون الذهبي» يتصدر قائمة الآثار المصرية المستردة من الخارج
غارة إسرائيلية تقتل 29 شخصا بينهم جنديان بالجيش اللبناني
# شلتوت وعدوى يمثلان مصر فى المؤتمر الدولى {صحة افريقيا }
«صفقة برشلونة الذهبية».. 15 دقيقة ترفع سعر حمزة عبدالكريم إلى 8 ملايين يورو
رونالدينيو يعود إلى الملاعب في مفاجأة تاريخية بعمر 46 عاما
الحقيقة والكذب لنظام الطيبات في مواجهة العلم.. وهل الدجاج والخضراوات أعداء للصحة؟

الجيش الإسرائيلي يكتشف نفقا مجهزا بمصعد كهربائي (فيديو وصور)

كتب د / حسن اللبان

تخوض إسرائيل منذ نحو أربعة أشهر حربا على قطاع غزة، في معارك تدور على السطح وأخرى داخل الأنفاق التي يطلق عليها اسم “مترو غزة” التي لا تتوقف أبدا عن الكشف عن مفاجآتها.

وأعلن الجيش الإسرائيلي اليوم، أن مقاتلي اللواء الخامس احتياط، دمروا بالتعاون مع سلاح الجو ووحدة يهلوم الهندسية، فتحة نفق مجهز بمصعد كهربائي تحت أرضي، تؤدي إلى ما يبدو أنه نقطة قيادة وسيطرة لحركة “حماس”.

ويقول الرائد إيدو، ضابط العمليات في سلاح الهندسة القتالية لدى الجيش الإسرائيلي حول أنفاق “حماس”: “هي حرب عصابات ذات بعدين: الأول فوق الأرض والثاني تحتها. لكن للقتال على السطح، يتوجب عليك السيطرة عما يدور تحت الأرض”.

ووفق المعلومات التي نشرها الجيش الإسرائيلي -وهو الوحيد الذي يستطيع الدخول إلى هذه الأنفاق- فقد أنشأت “حماس” حصنا واسعا يضم أكثر من 1400 نفق، على مسافة طولها يتعدى 500 كيلومتر.

وأكد الرائد إيدو وجود “أنفاق ذات طابع تكتيكي قرب الحدود استخدمها مقاتلو حماس للهجوم بشكل مفاجئ على بعض الكيبوتسات وأوقعوا خسائر في صفوف جنودنا على السطح”، مشيرا إلى أن جميع “الأنفاق لها ارتباط بمترو غزة الذي يسمح بمرور السيارات والذخائر والرهائن”.

في البداية، بنيت الأنفاق لغرض تهريب البضائع من مصر إلى غزة خلال الانتفاضة الأولى التي حدثت في الأراضي الفلسطينية المحتلة بين 1987 و1993، فيما تم تحديثها بشكل كبير خلال السنوات الخمس عشرة الماضية.

وتصف دافنيه ريشموند باراك الأستاذة في جامعة ريشمان وصاحبة كتاب “حرب تحت الأرض” الصادر في 2018، أنفاق “حماس” بأنها “واحدة من بين أكبر وأعقد الأنفاق وأكثرها تطورا التي بنيت في تاريخ الحروب”.

وتقول: “هذه البنية التحتية (تقصد الأنفاق) تحتوي على كل ما تحتاجه حماس للقيام بحربها.. سواء تعلق الأمر بالأسلحة ومراكز القيادة أو بالمواد الغذائية. فهي بمثابة الأوكسجين بالنسبة لها”.

وقد تم تعزيز بعض الأنفاق بالإسمنت الحديدي وهي مجهزة بالكهرباء وأنظمة الاتصال المتطورة وبنظام للتهوية والصرف الصحي. كل هذه الأنظمة تم تشييدها تحت الأرض. ويصل عمق بعض الأنفاق حسب الرائد إيدو إلى” 40 مترا أو أكثر بكثير في بعض المواقع فيما يزال البحث جاريا”.

في 18 ديسمبر الماضي، أعلن الجيش الإسرائيلي اكتشاف “أكبر نفق” معروف، وهو عبارة عن شبكة واسعة من المتاهات تنقسم إلى عدة فروع وتمتد على مسافة طولها 4 كيلومترات وتقع على مقربة 400 متر فقط من معبر “إيرز” الفاصل بين إسرائيل وشمال قطاع غزة.

وكتب جون سبنسر مسؤول الدراسات في معهد الحروب الحديثة بالأكاديمية العسكرية الإسرائيلية والمتخصص في الحروب التي تدور في وسط المدن “سيتبين، عندما يتم الكشف عن شبكة الأنفاق الشاسعة التي بنتها حماس تحت الأرض، على أنها من أكبر الشبكات التي واجهها جيش حديث”.

هذا الشكل من الحرب الأشد شراسة وتعقيدا يعتمد في الأساس على عنصر واحد، ألا وهو المفاجأة. فبإمكان عناصر الكوماندوس أن يختبؤوا أو ينفذوا كمائن أو يفخخوا جزءا من النفق أو كله.

ومع المعارك على سطح الأرض وفي باطنها وكثرة العبوات الناسفة المزروعة داخل الأنفاق، يمكن القول أن أنفاق حماس تشكل التحدي الأكبر للجيش الإسرائيلي، ومما يزيد من صعوبتها وتعقيدها أكثر تواجد الرهائن الـ 136 المتبقين فيها. وبالتالي ليس تدمير أو إغراق “مترو غزة” بالمياه هو الحل الأمثل كونه مخاطرة سترفع من عدد الضحايا.

Facebook
Twitter
LinkedIn
WhatsApp
Print
booked.net