كتب / على حسن
شهدت قناة السويس الثلاثاء حدثا ملاحيا بارزا بـعبور سفينة الحاويات العملاقة CMA CGM VENDOME لأول مرة في تاريخها القناة ضمن قافلة الشمال القادمة من فرنسا متجهة إلى ماليزيا.
وأعلن أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس أن السفينة التابعة للخط الملاحي الفرنسي CMA CGM تعد من أحدث وأكبر سفن الحاويات في العالم، إذ يبلغ طولها نحو 400 متر وعرضها 61.3 مترا، فيما تصل حمولتها الكلية إلى 244 ألف طن، وتستوعب ما يصل إلى 24 ألف حاوية مكافئة.
وأوضح أن السفينة مزودة بخزانات وقود تعمل بالغاز الطبيعي المسال بسعة 18.6 ألف متر مكعب، بما يسمح لها بتنفيذ رحلات طويلة بين آسيا وأوروبا بكفاءة تشغيلية مرتفعة وانبعاثات أقل.
وتعمل السفينة ضمن الخدمة الملاحية (FAL 3) التابعة لتحالف Ocean Alliance، الذي يربط موانئ الشرق الأقصى بشمال غرب أوروبا، وتعد هذه الرحلة أول عبور جنوبي لهذه الخدمة عبر قناة السويس منذ يناير 2026.
وأشار رئيس الهيئة إلى أن التطورات الجيوسياسية الأخيرة فرضت واقعا جديدا على حركة التجارة العالمية وسلاسل الإمداد، إلا أن اختصار زمن الرحلات وتحقيق وفورات كبيرة في استهلاك الوقود والتكاليف التشغيلية أعادا التأكيد على أفضلية قناة السويس مقارنة بالمسارات البديلة، وعلى رأسها طريق رأس الرجاء الصالح.
وشدد على أن عبور السفينة العملاقة يمثل دليلا واضحا على المكانة الاستراتيجية لقناة السويس وقدرتها على استقبال أكبر وأحدث سفن الحاويات العالمية، باعتبارها المسار الأكثر كفاءة واستدامة للتجارة بين الشرق والغرب.
وكشف ربيع أن الخط الملاحي CMA CGM نفذ خلال الفترة من يناير إلى مايو 2026 نحو 104 رحلات عبر القناة بإجمالي حمولات بلغت 12.5 مليون طن، وهو ما يعكس استمرار ثقته واعتماده على قناة السويس كأحد أهم الممرات الملاحية الدولية.
وكشف ربيع أن الخط الملاحي CMA CGM نفذ خلال الفترة من يناير إلى مايو 2026 نحو 104 رحلات عبر القناة بإجمالي حمولات بلغت 12.5 مليون طن، وهو ما يعكس استمرار ثقته واعتماده على قناة السويس كأحد أهم الممرات الملاحية الدولية.
وتعد قناة السويس أحد أهم الممرات الملاحية في العالم، حيث يمر عبرها نحو 12% من حجم التجارة العالمية، وتربط بين البحرين الأحمر والمتوسط، بما يجعلها أقصر وأسرع طريق بحري بين آسيا وأوروبا مقارنة بطريق رأس الرجاء الصالح الذي يضيف آلاف الأميال البحرية وعدة أيام إلى زمن الرحلة.
