كتب د / حسن اللبان
موقع الدفاع العربي 3 مارس، 2025: قام وزير برنامج إدارة المشتريات الدفاعية (DAPA) في كوريا الجنوبية بزيارة رسمية إلى مصر مؤخرًا، حيث أجرى مباحثات مع المسؤولين المصريين لتعزيز التعاون في مجالات الدفاع. وتركزت المحادثات على تعزيز التنسيق بشأن اقتناء طائرات التدريب المتقدم والقتال الخفيف FA-50، بالإضافة إلى صواريخ TAipers المضادة للدروع وشملت الزيارة أيضًا تفقد خط الإنتاج المحلي لمنظومة المدفعية الكورية ذاتية الحركة K9A1 EGY، الذي يجري إنشاؤه في مصنع 200 الحربي.
وخلال لقائه قائد القوات الجوية المصرية، الفريق محمود عبد الجواد، ناقش المسؤول الكوري إمكانيات تصدير طائرات FA-50 إلى مصر، مؤكدًا استعداد الحكومة الكورية لتقديم كافة أشكال الدعم، بما في ذلك الدعم اللوجستي، في حال قررت القوات الجوية المصرية اختيار هذه الطائرات، وفقًا لما أوردته وسائل الإعلام 
طائرة KAI T-50 Golden Eagle هي عائلة من طائرات التدريب النفاثة المتقدمة الأسرع من الصوت، والطائرات القتالية الخفيفة، والمقاتلات الخفيفة التي طورتها شركة كوريا لصناعات الفضاء (KAI) بالتعاون مع لوكهيد مارتن. وتُعد T-50 أول طائرة أسرع من الصوت يتم تطويرها محليًا في كوريا الجنوبية، وواحدة من بين قلة من طائرات التدريب الأسرع من الصوت في العالم بدأ تطوير T-50 في أواخر التسعينيات، وأجرت رحلتها الأولى عام 2002، ودخلت الخدمة الفعلية في سلاح الجو الكوري الجنوبي (ROKAF) عام 2005. وقد تم تطوير الطائرة إلى عدة نسخ مخصصة للعروض البهلوانية والمهام القتالية، وهي: T-50B وTA-50 وFA-50. كما تم اقتراح نسخة مقاتلة متعددة المهام بمقعد واحد تحت اسم F-50، لكنها أُلغيت لاحقًا. وتستخدم T-50B ضمن فريق العروض الجوية لسلاح الجو الكوري الجنوبي.
تخدم T-50 في عدة دول حول العالم. فقد تسلم العراق 24 طائرة تدريب من طراز T-50IQ في عام 2016. كما تستخدم إندونيسيا النسخة الهجومية الخفيفة TA-50، حيث دخلت 16 طائرة الخدمة عام 2014، وتم طلب 6 طائرات إضافية في عام 2021. وتشغّل الفلبين النسخة القتالية الخفيفة FA-50، حيث استلمت 12 طائرة، وتدرس حاليًا طلب دفعة إضافية من 12 طائرة أخرى. أما تايلاند، فقد طلبت 12 طائرة تدريب متقدم من طراز T-50TH اعتبارًا من عام ٢٠١٥ وفي عام 2022، طلبت بولندا 48 طائرة FA-50، تلتها ماليزيا في عام 2023 بطلب 18 طائرة من أحدث إصدار Block 20.
