عاجل

إسرائيل تتعرض الآن لضربات صاروخية متزامنة ومتتالية وواسعة من إيران وحزب الله وسط انفجارات ضخمة
تركيا تستعد لتدفق محتمل للمهاجرين من إيران
“حزب الله”: الجيش الإسرائيلي يسحب ما تبقّى من آلياته وجنوده بعد اشتباكات بطولية مع مقاتلينا بالخيام
نتنياهو يطلب توضيحا من واشنطن بعد تقارير عن اتصالات أمريكية-إيرانية
من 15 حلقة.. المسلسلات المصرية في النصف الثاني من رمضان 2026
مصر تواجه تداعيات ارتفاع أسعار الطاقة جراء حرب إيران.. ما تعليقات الخبراء؟
إيران تعلن استهداف مطار بن غوريون ووزارة الدفاع الإسرائيلية بصواريخ فرط صوتية
مسؤول إيراني يهدد الأمريكيين وإسرائيل بضرب مفاعل ديمونا
الأمير تركي الفيصل لـCNN عن التطورات: انسوا قضية التطبيع.. إنها حرب نتنياهو (فيديو)
مصر تحصل على دعم ملياري في ظل تفاقم أزمة الشرق الأوسط
اجتماع خليجي-أوروبي طارئ الخميس لبحث الهجمات الإيرانية
عاجل| وزارة الكهرباء العراقية: انقطاع تام للكهرباء في عموم محافظات العراق
نعيم قاسم: هناك أكثر من 10 آلاف خرق إسرائيلي بحق الدولة اللبنانية
أردوغان يحذر من تكرار حادثة الذخيرة الباليستية في الأجواء التركية
شيخ الأزهر: الخالق والبارئ صفات خاصة بالله.. ومعجزة عيسى كانت بإذن الله

تقرير: مصر وسوريا تفقدان إسرائيل أبرز مراكز قوتها بدعم سعودي

كتب / على حسن

حذر معهد السياسة والاستراتيجية البحرية الإسرائيلي من أن غياب تل أبيب عن مبادرة “الممر الاقتصادي بين الهند والشرق الأوسط وأوروبا” يعد أسوأ فشل استراتيجي خلال العقد الماضي.

تقرير: مصر وسوريا تفقدان إسرائيل أبرز مراكز قوتها بدعم سعودي

وأشارت الصحيفة إلى أن هذه المبادرة الجيوسياسية الواسعة — التي تقودها الولايات المتحدة، الهند، المملكة العربية السعودية، الإمارات، والاتحاد الأوروبي — تهدف إلى إنشاء بديل استراتيجي لمبادرة الحزام والطريق الصينية، عبر ربط آسيا بأوروبا ببنية تحتية متكاملة للنقل، الطاقة، والاتصالات.

وأكد التقرير أن المبادرة أُعلنت رسميا خلال قمة مجموعة العشرين في نيودلهي (سبتمبر 2023)، وكان ميناء حيفا مدرجًا في الخطط الأولية كنقطة محورية رئيسية في البحر المتوسط.

لكن الوضع تغيّر: فبينما تبقى إسرائيل خارج مذكرة التفاهم الرسمية، تعمل دول الخليج — بدعم سعودي محتمل — على تطوير موانئ في سوريا، فيما تُسرّع مصر بناء شبكة لوجستية بديلة تربط موانئ البحر الأحمر بشبكة سكك حديدية حديثة تتجاوز إسرائيل تمامًا.

ولفتت “معاريف” إلى أن التهديد “ليس نظريا”، بل عملي وقائم الآن. فـالإمارات وشركات أوروبية تستثمر مبالغ ضخمة في تطوير موانئ طرطوس واللاذقية السورية، بينما تُعيد القاهرة تشكيل خريطة التجارة الإقليمية عبر ممرات لوجستية لا تمر عبر الأراضي الإسرائيلية.

ويحذر المعهد من أن استمرار هذا المسار قد يؤدي إلى:

  • فقدان مينائي حيفا وأشدود مكانتهما كمراكز لوجستية (HUBs).
  • تحويل طرق التجارة العالمية والبنية التحتية للطاقة والاتصالات إلى مسارات تتجاهل إسرائيل.
  • عزل تل أبيب اقتصاديا وبنية تحتية وربما سياسيا في قلب منطقة تشهد اتصالاً متزايدا عبر القطارات السريعة وأنظمة الطاقة الخضراء.

ونقلت الصحيفة عن البروفيسور شاؤول حورف، رئيس المعهد، قوله:

“عواقب هذا الفشل ستكون مدمرة للأمن القومي. الانفصال عن شبكات الطاقة الخضراء والهيدروجين العالمية سيقلل من صلة إسرائيل بأوروبا والولايات المتحدة، وسيؤدي إلى تراجع اقتصادي متعدد الأجيال.”

ودعا حوروف الحكومة الإسرائيلية إلى الكف عن التراخي، والمبادرة فورا بخطة طارئة تشمل:

  • التوقيع العاجل على مذكرة التفاهم الدولية الخاصة بـIMEC.
  • التسريع الدراماتيكي بمشروع “سكك السلام” (السكك الحديدية المقترحة مع الأردن والسعودية).
  • إنشاء منطقة تجارة حرة بين إسرائيل والأردن.
  • تحويل خليج حيفا إلى مركز لوجستي عالمي.

وشدّدت “معاريف” على أن هذه المبادرة “ليست مجرد مشروع هندسي”، بل إعادة تشكيل لتوازن القوى الإقليمي والعالمي.

وأضافت أن عدم الانضمام الرسمي يعني تفويت فرصة تاريخية لتعزيز العلاقات مع السعودية ودول اتفاقيات إبراهيم تحت المظلة الأمريكية، وترك الساحة لمنافسين إقليميين لملء الفراغ الذي تخلّفه إسرائيل.

وختمت الصحيفة بالقول إن نافذة الفرصة تضيق بسرعة، وأن على إسرائيل أن تختار الآن: “إما أن تصبح محورًا مركزياً في التجارة العالمية، أو أن تفرض على نفسها تراجعاً استراتيجياً، بينما تستولي جاراتها على دورها كجسر بين الشرق والغرب.”

Facebook
Twitter
LinkedIn
WhatsApp
Print
booked.net